La UTA y la Fatap van a cuarto intermedio hasta el próximo lunes

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Tras una nueva reunión entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap), las partes acordaron pasar a un cuarto intermedio hasta el próximo lunes en las negociaciones paritarias para los choferes.
“Se acordó entre la Fatap y la UTA un cuarto intermedio, atentos a cómo se vienen realizando las negociaciones en el interior, donde en mayor o menor medida se vienen realizado algunos acuerdos, distintos obviamente a lo que se firmó en el AMBA”, dijo el secretario de la organización empresarial, Gustavo Larrea, a radio Sudamericana.
Sin mayores novedades, Larrea dijo que “la situación en Corrientes está muy empantanada”, a la espera de ver “cómo se terminan de acomodar los acuerdos” en el interior.
“Estamos en una situación anómala, en estas condiciones la Fatap no va a firmar ningún acuerdo. Es probable que en la próxima reunión presentemos un escrito diciendo que la cuestión del tratamiento paritario nacional cae en abstracto en virtud de los acuerdos que se están dando por jurisdicciones”, resaltó.
El secretario de la Fatap explicó que la situación obligó que la UTA arribe a acuerdos ajenos a la paritaria nacional en las distintas jurisdicciones, y que eso es lo que los empresarios reclaman para el servicio en Corrientes. “La reformulación de la negociación se viene dando de hecho. Por ejemplo en Chaco se acordó algo similar a lo que se hizo en Paraná y Santa Fe, que no contemplan la pauta que se estableció en la CABA”, sumó.
Por otra parte, ratificó que la reducción del 25 % en las unidades y la falta de servicio desde las 22 continuará en la capital en la medida en que “desde el Estado o de la procedente no haya posibilidades de aporte y las tarifas no cubran el impacto de los costos”.
A pesar de esto, ratificó que por el momento “no se habló de modificar la tarifa” de colectivo.
Por el lado de la UTA, no se expresaron sobre las negociaciones de hoy y no respondieron a los llamados de republicadecorrientes.com. 
Vale recordar que este conflicto se viene arrastrando desde hace semanas. Mientras el sindicato de choferes reclama un aumento del 83,6 % sobre un salario básico de $ 537.000 durante el período de enero a marzo, el empresariado manifiesta no poder hacer frente a esas sumas.
La falta de aportes del Gobierno nacional y eliminación del fondo compensador del transporte del interior, termina por impactar en la financiación del servicio que acarrea paros y medidas que afectan a cerca de 120.000 correntinos que día a día utilizan los colectivos para movilizarse.
Redacción