Cielos abiertos: el Gobierno avanza en el plan para expandir nuevas rutas aéreas en siete países de la región
En busca de impulsar elCuándo iniciarán las nuevas rutas aéreas entre Argentina y la regiónTras la firma de los memorandos de cielos abiertos con países de la región, las aerolíneas son las que definen desde cuándo puede ofrecer las nuevas rutas. A continuación, lo que se informó hasta ahora:Brasil. A través de un convenio bilateral, se eliminaron las limitaciones vigentes a la cantidad de vuelos entre Argentina y Brasil. Estaba fijado en 170 vuelos semanales por país. Por la temporada invernal, Azul retoma tras cuatro años vuelos al país con una ruta San Pablo-Bariloche con hasta cinco frecuencias semanales. Desde julio, LATAM Airlines volverá a operar la ruta directa entre Río de Janeiro y Buenos Aires.Chile. La aérea chilena Sky Airlines realizó un acuerdo interlineal con Aerolíneas Argentinas para conectar más de 60 ciudades de la región. Iniciará a partir del segundo semestre. Además, se sumó una nueva ruta: Santiago-Mendoza.Colombia. Avianca sumó en junio una frecuencia diaria Medellín-Buenos Aires. Se suma a la ruta Bogotá-Buenos Aires.Perú. A raíz de un acuerdo, se eliminaron las limitaciones a la cantidad de vuelos entre la Argentina y Perú. Previo al entendimiento, había 28 vuelos semanales. Desde diciembre, LATAM Airlines volverá a operar el servicio sin escalas entre Rosario-Lima y Salta-Lima.Una política de cielos abiertos surge cuando empresas aéreas extranjeras operan en territorio nacional y viceversa, a raíz de un acuerdo de por medio. (Foto: X / @AeropuertosAR)Uruguay. JetSmart comenzó a conectar el aeroparque porteño con Carrasco. Antes del convenio de extensión de rutas aéreas entre Argentina y Uruguay, existían tres rutas: Buenos Aires-Montevideo, con 30 frecuencias semanales; Buenos Aires-Punta del Este y Bariloche-Montevideo, ambas con 14 frecuencias semanales en promedio.Paraguay. Paranair incorporó una nueva ruta área entre ambos países. Se trata de Asunción-Córdoba.Ecuador. Con el nuevo entendimiento, las frecuencias de vuelos semanales pasaron de ser siete a un cupo ilimitado. En la actualidad, solo una aerolínea ofrece una ruta directa entre Quito y Buenos Aires.Qué significa la política de “cielos abiertos” y qué deroga el DNU de Javier MileiUna política de cielos abiertos surge cuando empresas aéreas extranjeras operan en territorio nacional y viceversa, con acuerdo de por medio. El DNU 70/23 derogó la ley 19.030, aprobada en 1971, que regulaba las políticas de transporte aéreo.También disponía que los vuelos de cabotaje debían ser cubiertos por aerolíneas nacionales. Así, le otorgaba a Aerolíneas Argentinas el 50% de esas operaciones e impedía que otras empresas operen en la misma ruta.El decreto también introdujo cambios en el Código Aeronáutico: permite que aviones y tripulantes extranjeros operen en la Argentina. Además, el decreto dicta que las tarifas “son libremente dispuestas por las empresas y sin ninguna restricción”.
